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汽修店合伙人模式可行嗎?一起來看看

發布日期:2020-04-13 17:24:04  作者:車店長  來源:車店長  訪問量:187

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  作為企業的管理者,不僅要學習本行業成功企業的管理經驗,還要學習跨行業的管理模式。才能更好的融會貫通,琢磨出一套適合本企業的管理模式。百果園作為一家水果專賣連鎖門店,在國內掀起了一股水果零售營銷革命。至2002年成立至今,在全國已開設3700+的連鎖門店,并設立了20多個倉儲配送中心。

  百果園的成功,得益于它的合伙股改模式。那么作為跨行業的汽修產業是否可以借鑒?汽修店合伙人模式可行嗎?下面跟著汽車維修管理軟件服務商-車店長,一起來看看。

  百果園的經營模式歷程:


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  早期的百果園,并非用的是現有的模式,而是通過對連鎖行業的多年摸索,從早期的直營,再到加盟,再到直營的多次反復改革變動后,直到經過股改變合資,才形成現在的類似直營的合伙人模式。

  這種基于“員工加盟商業化,加盟商員工化”的原則,從這三點出發進行設計的:

  1、門店股權結構

  將原來的加盟方式,設計為自上而下、自下而上的合伙人制度。以股權為紐帶,形成上下統一的利益鏈。

  2、分紅補貼制度

  為了對虧損的門店經營補貼,在將員工變為門店的合伙人后,可有效解決門店虧損的顧慮。

  3、退出通道

  為了促進更優秀,有能力,有闖勁的人,開拓市場。

  合伙人模式特點:

  一、模式


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  1、大區加盟商

  主要負責門店的選址,擔任門店的法人,將經營全授權給店長。可獲取每家門店3%的股份。

  2、公司片區管理者

  主要對片區門店進行管理,相當于財務投資。可獲取片區內門店17%的股份。

  3、門店店長

  負責對整個門店的經營。可獲取門店80%的股份。

  4、公司總部

  提供系統的管理,運營,人才輸出,品牌運營,人員培養,培訓,門店運營,店員招聘管理等事項。由于無商品差價,不收加盟費。

  以上角色,30%的利潤歸公司總部,70%的利潤歸大區加盟商、公司片區管理者和門店店長。

  二、人才培養


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  對門店的考核要求中,百果園有一條硬性規定,每年每家門店要為公司輸出一名新店長即合伙人選。一般成為一名店長,需要進行為期8-12個月的培訓周期,企業會根據實際情況,看培養出來的新店長是否具備可以獨立掌管一家門店的標準,再決定該名店長是否可以投資并管理新門店。

  所以百果園的員工晉升空間為:普通員工-內部培養-選拔店長-片區管理者-大區加盟商。

  所以只要你有能力,進入百果園,就有機會成為店長,成為投資者。到了這個階段,想必也沒有人會輕易考慮離開了。

  三、合伙規則


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  1、片區管理者持股17%,只享有分紅權;大區加盟商是法人,需要將經營權轉讓給店長。這么做的目的,是為了更好地明確各個門店合伙股權人的分工。

  2、在這個模式中,所有的參與者都來自企業內部,也只有是百果園內部員工,在進入這個體系時,接收到企業文化的培訓,才能實現價值觀的統一,保持經營理念的一致。以避免在后期開店過程中,因短期利益做出對企業有損害的事情。

  3、就員工出資方面,一部分來自員工自籌,一部分由公司以借款的方式,幫助員工出資,以解決員工出資問題。公司借款的這部分資金,將從員工后期的分紅中扣除。

  四、公司支持


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  1、不收加盟費

  前期可以幫助員工出資,中間不僅不存在商品差價收益,還幫忙門店進行運營,所以收取每家門店30%的利潤。如果門店在運營過程中出現虧損,百果園還會給予補貼,幫助員工度過難關。

  2、不靠商品差價收益

  百果園打破傳統連鎖門店的盈利模式,打造有別于傳統連鎖產業的盈利模式。

  3、設立分紅基金

  一般這個基金基數為6400元,但還會根據門店當前的實際運營情況,進行一年一評定,以評定這家門店的實際分紅基礎利潤。

  4、虧損由百果園承擔

  倘若加盟門店出現虧損,每月產生的虧損由百果園承擔。如果這家門店連續三年出現虧損,企業將會對門店進行評估,確認是否要關店。這對于出資開店的員工來說,因為存在公司補貼,即使門店在運營過程中出現虧損,對自身也不會有太大的損失。

  五、分紅補貼


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  為了培養其他新開的門店,讓員工開的更放心,將精力投入到門店經營中,百果園會設立分紅補貼。比如一家新開的門店當月虧損2萬,分紅基礎利潤為6400元,這家門店可以獲取26400元補貼。

  六、退出通道


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  退出通道的設定,一方面是讓員工在開店后無后顧之憂,確保在機制的運轉下,自愿選擇;另一方面是為了讓有能力的人獲得更好的鍛煉機會,開拓新市場,為社會做出貢獻。

  同時,百果園還設立了股權流動評估體系,根據門店當前的經營價值,一次性給予勇于拓展新店的店長3倍補償,讓新店長更有干勁。比如這家門店年底分紅收益為20萬元,作為門店的店長A,能力突出,想要開拓新市場,放棄這家門店的經營。百果園會一次性補償A60萬元,并返還A早期在門店的原始出資。

  這樣做,也可以讓店長在獲取補償后,有資金投入到新開的門店中,減少員工的出資壓力。

  以上就是百果園的商業模式,通過這篇文章,想必大家對百果園也有了進一步的了解。

  和百果園一樣,汽修廠的大多數員工都來來自于窮困地區低層次教育的人群。但作為百果園的老板通過打造一套近乎宗教的管理模式:共同的奮斗目標(做全國最牛逼的水果門店),相互幫扶的弱者文化(企業文化),共同的守則(門店規章制度),才讓百果園做大,做強。雖然作為跨行業,但百果園有很多經營理念值得汽修人學習和借鑒,學習它的門店管理方式和商業模式。

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最新留言:

模界老濕:同樣是開店,為啥人家能開成行業龍頭,是有道理的(2020-04-13 17:40:12)

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